1月20日，有网友在广州市番禺区发现了广汽埃安的“高功率超级快充桩”，充电数显现其电流和电压分别为600A、1000V，这意味着该充电桩功率可达600kW，至于该充电桩是否对外开放，暂不得而知。
作为比照，现在市面上可供使用的充电桩，例如特来电，充电功率多为 37.5kW 以及 60-120kW，特斯拉 V3 超充桩最高支撑250kW峰值充电功率，国家电网常见快充桩功率为60kW、120kW，家用的充电桩功率仅为7kW以下。
不过，针对此次曝光的广汽埃安“高功率超级快充桩”的充电速度，也有网友提出质疑：“该充电桩的电缆与一般超充桩并没有差异，是否可以接受600kW的充电功率。”
本年1月15日，广汽埃安对外宣告其石墨烯基超级快充电池，称该电池可完成8分钟充溢80%电量，且NEDC续航可达1000公里，首款搭该电池的量产车最快将于年内发布。此音讯一出，也引发了外界的许多质疑。针对这些质疑声，广汽集团在互动渠道答复投资者发问时表明，石墨烯电池现在现已处在实车量产阶段，后续将会依据项目发展发布相关信息。
