IT之家 1 月 19 日音讯1 月 15 日，广汽埃安官方宣告，该公司旗下石墨烯电池已进入实车量产测验阶段，并将于本月底发布有关石墨烯电池技能的详细信息，搭载石墨烯超级快充电池的车型 8 分钟可充溢 80%。一起，广汽埃安还开发了选用硅作为负极资料，搭载相关电池的车辆 NEDC 续航路程可达 1000 公里。
近来广汽埃安的超级充电桩也在网上曝光，从充电枪上的参数来看，标明为电流 600A 电压 1000V，能够看出其功率为 600kW。作为比照，现在市面上可供使用的充电桩，例如特来电，充电功率多为 37.5kW 以及 60-120kW，特斯拉 V3 超充桩功率也只要 250kW，广汽埃安的充电速度是其两倍有余。
值得一提的是，1 月 17 日，广汽埃安总经理古惠南正面回应了外界对 1000 公里续航路程车辆的质疑，他着重，续航达 1000 公里的新能源车在本年肯定会呈现，可是本钱不会低。一起，他还针对欧阳明高院士的表态，明确指出 8 分钟可充溢 80% 的石墨烯技能和续航长的硅基电池是两项技能，并非是指的一块电池能够 8 分钟充溢，还能够完成 1000 公里续航，本钱还低。但这两种技能是能够完成统筹的，仅仅要考虑运营推行的本钱和节奏。
