无线充电技能其实早已诞生，在智能终端范畴现已很老练，像iphone三星系列的手机也都早早就有了无线充电的适配选项。可是在轿车范畴，无线充电离真实使用明显还有更多杂乱的问题没有得到解决。可是自从新动力轿车火遍街头巷尾，无线充电技能也相应的被提上日程，成为技能控所追逐的很多黑科技之一。
据了解，无线充电技能主要是经过非触摸的电磁感应方法进行电力传输，经过埋设于地表的一次线圈与固定于车辆底盘的二次线圈的电磁耦合来传输电能，对动力电池进行充电，具有安全环保、全主动、免保护等一系列长处。
电磁感应式的长处是能够完成较大的传输功率，传输功率能够到达90%。中兴奔驰宝马等公司选用电磁感应式技能原理研制无线充电。据介绍，中兴无线充电技动力于非触摸式无线电力运送技能，经过非触摸的电磁感应方法进行电力传输，充电车辆在充电泊车位停靠后，司机仅需在车载PAD或手机客户端上点击“充电”按钮，即可经过Wi-Fi主动接入通讯网络，建立起地上体系和车载体系的通路衔接进行充电，真实完成“泊车即充电”。
作为电动轿车大规模推行使用的条件，电动轿车充换电设备的建造备受重视。除有线充电桩外，剖析人士指出，万物互通互联是大势所趋，充电工业会向无线充电方向搬迁。跟着无线充电技能的老练，未来支撑无线充电的设备会越来越多，电动轿车将成为无线充电设备使用范畴最具潜力的商场。
现在充电问题关于新动力轿车工业开展仍是瓶颈。比较于有线充电桩的许多限制，大功率无线充电技能或许对新动力轿车工业起到推进效果。
比较于有线充电桩占用土地资源、建桩需与相关部分交流、建造成底细对较高级问题，无线充电设备占地小、充电进程便当性高、大幅改进充电站办理和电动车用户体会，可彻底完成主动化运营。一起无线充电日常运营与保护经济性以及对运转环境的要求比传统有线充电更低。
现在电动轿车无线充电技能迟迟未能完成商业化的主要原因，毕竟仍是落在了“本钱”二字上。因为缺少必要的根底设备，这项技能要落地，也最有或许先呈现在奢华品牌的高端车型上。而即使无线充电对电动轿车用户而言是一项十分便当的功用，要进行大规模推行还得看根底设备供货商买不买账。
抱负情况下，你必定不会满意只是在家里进行无线充电，你乃至希望能边开车边充电。现在韩国正在使用一辆公共轿车对这种动态充电技能进行测验评价，而有人也提出了这样的主意：在现有高速公路路面下埋入充电板。不过这种动态无线充电现在来看仍是千方夜谭，和电影《星际迷航》中的远距离传输技能相同存在于未来。不过照现在开展趋势而言，未来车用无线充电技能最开端有望在家里完成，之后或许会拓宽至作业场所、公园等区域。
一年前，高通和瑞士公司Brusa Elektronik达成了技能授权协议，而Brusa主要为电动轿车开发高效功率逆变器。据媒体同行了解，Brusa是戴姆勒向奔驰S500插电混动系列车型供给无线充电技能选装方案的暗地推进者。假如传言事实的话，这款车型很或许会成为搭载高通Halo无线充电技能的首款量产车型。
现在除高通外，市面上还存在WiTricityKAIST，Momentum Dynamics，Evatran四家供给面向电动轿车的无线充电技能。虽然绝大多数公司在EV无线充电技能范畴都具有自己的知识产权，但只要高通和WiTricity现已开端将其技能授权给第三方硬件供货商使用了。
值得一提的是，丰田2013年末获得了WiTricity无线充电技能专利使用权，有望成为首家供给无线充电挑选（下一代普锐斯插电混动车型）的日系车企。不过考虑到该车型日本国内上市时刻延期，全部又都变成了未知数。
相同，宝马也是高通的合作伙伴之一，现在，高通现已在宝马的i8跑车上配备了Halo体系，该车将作为国际汽联Formula E方程式大赛的安全车，在9月13日的国际汽联电动方程式赛车锦标赛(Formula E)首站竞赛北京站上露脸。
据悉，高通Halo选用磁共振感应技能，使用地上充电板与电动车充电板之间的能量传输。只需把车停在充电板上，不需求准确对准，轿车便能充电。比较于当下电动车插线充电的方法，高通Halo车载无线充电(WEVC)技能愈加方便快捷。
假如你想看真车，小槑主张你去国际汽联Formula E方程式大赛现场看看宝马i8是怎样压上充电板就开端充电了。
在乘用车范畴确实是这样，前沿技能首要都是给想尝鲜的人预备的，这部分人应该不缺买一辆特斯拉的钱。在商用车范畴，尤其是客车，无线充电具有无限宽广的开展前景。
现在我国正在为电动客车拟定三元电池安全标准，不部分业界专家都看好电动客车将走向无线充电。
在今天举行的我国电动轿车百人会上，清华大学轿车工程系教授欧阳明高指出，电动轿车安全性触及三个方面。一是电池职业，这是最根底、最中心的电池安全范畴，需求进行严厉的热办理；二是充电职业，这是一个新式职业，有待进一步标准，无线充电将是未来方向；三是整车职业，因为电动轿车的安全验证严厉，全体质量较好，但企业仍需求重视高压电机体系、磕碰测验以及防水防尘工艺。
在充电职业中，无线充电的功率正在逐步进步。无线充电是高频的，新一代半导体电力电子器件合适高频，所以它的能量功率并不比传统的充电方法低多少。
“新一代电力电子器件的呈现，使得无线充电技能开展日新月异，它的功率在提高，传统的充电方法功率到达90%以上就十分好了，现在无线%以上。”欧阳明高说。
“《第三次工业革命》这本书讲的便是未来的电动车是用能、储能、回馈动力的终端，即电动车是动力终端、信息终端，也是物流终端。在这个方向上，无线充电将会起到十分重要的效果。”欧阳明高以为，这才是电动车的完美故事结局。
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