这段时刻各大轿车厂商都在大力的研制归于本身个人的新动力电动车，各大轿车厂商都期望自己在未来新动力电动车范畴可以占有主权方位，把握话语权，现在新动力电动轿车最让人觉得头疼的问题便是动力问题，近期有一家权威机构测验了现在市面上新动力电动轿车充电功率，而且做了一个排名，咱们来简略的看一下。
从现在发布出来的成果咱们我们可以知道这些音讯：测验成果得知，充电速度排名榜首的是保时捷Taycan Plus，得分到达8.8分。起亚EV6长续航双驱版以8.55分的成绩排名第二，奔驰EQS 580 4MATIC以8.37分的成绩排名第三。而特斯拉Model Y长续航双驱版仅获得8.25分，在它之后的还有现代IONIQ 5长续航双驱、奥迪e-tron GT quattro、北极星2长续航单驱、宝马i4 M50等。
这个成果仍是让人们觉得比较以外的，由于现在我们都知道特斯拉是现在新动力电动车范畴的佼佼者，算得上是新动力范畴最好的企业，可是在这次测验傍边不说获得榜首名的方位吧，连前三都没有杀进去这仍是让很多人都感觉到意外的。
在惯例的沟通充电形式下，一切车型的速度相差不多，最慢的一小时能充入29公里续航，最快的充入35公里续航。而在直流充电方面，彼此间的距离就很显着了。保时捷一小时充入650公里续航，而特斯拉只需370公里，比较保时捷少了280公里。
现在新动力的充电和动力的替换问题，依旧是阻止新动力电动车遍及的重要的要素，只需可以处理这一问题，新动力电动车就有替代传统燃油车的底气了。
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