在轿车产业加快驶向电动年代的当下，无线充电、太阳能天窗、异型方向盘、变色天幕等等燃油车年代不曾大范围运用的黑科技，被车企尝鲜式地运用到纯电动轿车产品之中。
据外媒最新报导称，特斯拉或将收买德国无线充电草创公司Wiferion，意在布局纯电动轿车感应充电这一补能方法。此前，Witricity为一台特斯拉Model 3参数图片）装备了电源接收器，将车辆停放在充电板上就能够完成充电，这套无线千瓦的功率为轿车充电。
特斯拉关于无线充电这一补能处理计划非常感兴趣。特斯拉充电基础设施高档主管贝卡·蒂努奇在本年投资者日上，曾提出了一个无线充电处理计划。一起，在特斯拉发表的简报中，有一张Model S运用无线充电板充电的图片，引发了外界关于特斯拉无线补能处理计划的相关猜测。
在纯电动轿车范畴，无线充电并不算新鲜事，多个车企主要以测验性布局为主。在海外商场，宝马530e、迈凯伦speedtail、沃尔沃XC40纯电动等车型小规模测验无线充电商用。在中国商场，北汽集团、一汽红旗、智己轿车等品牌对无线充电有着量产化的开发。例如，智己轿车在本年3月份推出11kW 大功率整车智能无线充电计划，可到达同功率有线%左右。
与此一起，新能源轿车无线充电范畴还得到方针支撑。《新能源轿车产业高质量发展规划（2021—2035年）》提出，“加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新式充电研制技能”。围绕着无线项。
车企在纯电动轿车范畴的脑洞远不止无线充电，太阳能天窗、异型方向盘、可变天幕、热泵空调等等。
广汽埃安曾在Aion SAion V等车型上推出太阳能全景天窗，不仅仅能够经过太阳能自循环体系，完成车内主动通风、换气，还在某些特定的程度上为动力电池弥补电能。现代和丰田也在旗下混动车型上装备了太阳能天窗，在下降车内温度的一起，经过转换器直接给轿车充电。
前不久下线则装备了太阳能充电体系，在前舱盖、车顶天窗两块区域集成太阳能板，为整车供给额定的电能。据了解，在上海区域车载太阳能全年将可能为车辆供给超越 2000 公里的续航，外接拓宽太阳能全年或将为车辆供给超越 7000 公里的续航。
极氪轿车将波音787飞机同款的EC固态电致变色玻璃技能，运用到极氪001的天窗之中，随后埃安AION S PLUS、比亚迪海豹等车型也装备了根据EC固态电致变色玻璃技能的可调理天幕。
据汽势Auto-First了解，EC固态电致变色玻璃技能经过电压调，对EC层中的氧化钨进行氧化复原反响，从而到达玻璃变色作用，变为深蓝色的天幕紫外线%。
在纯电动轿车年代，传统燃油车上的圆形方向盘或D型方向盘好像成为落后产品，被运用在F1赛车上的异形方向盘或半幅式方向盘成为新宠，雷克萨斯、丰田、特斯拉、智己等车企纷繁推出装备半幅式方向盘的产品。
开始，半幅式方向盘的规划初衷是为F1车手供给杰出的视界，这一优势也延续到搭载这一类方向盘的乘用车之中，但有必要留意一下的是，F1赛车具有较小的转向比，而没有装备线性转向的纯电动纯电乘用车转向比较大，在巨细转弯、原地掉头、泊车入库等复杂状况，半幅式方向盘操作远不如惯例的圆形方向盘或D形方向盘。一起，在紧急状况下，半幅式方向盘缺失的部分抓握点，会导致驾驶员呈现抓空方向盘的状况。
当然，车企为旗下新能源轿车产品装备“古怪”的装备，或多或少是奔着处理顾客痛点去的，但更多的是投合商场热门，为品牌、产品营销服务，打造营销噱头和产品亮点。当用户的“新鲜劲”一过，许多“古怪”装备或许将沦为鸡肋。
