有了新能源轿车，还要考虑支撑其正常运转的电能，即充电相关设备和充电桩。2017年，我国新能源轿车产销别离到达79.4万辆和77.4万辆，占轿车总产量的2.7%，接连三年位居世界第一。跟着整个新能源轿车产业链的逐渐老练，市场需求的逐渐开释，2018年职业将会迸发。可是，充电根底设备结构性供应缺乏、全体规划滞后等问题日益突出。急需补上短板，充电桩等配套根底设备建造再提速。下面就和咱们的爱车小编一起来看看新能源轿车的充电桩价格吧。
充电桩是用来给电动轿车充电的设备，是传统加油站和气泵的替代品。充电桩的要害部分由桩体、电气模块、计量模块等组成。它们大多具有电能计量、计费、通讯、调理等功能。充电桩自身技术含量并不太高，竞赛差异的要害因素是现在出产的设备的稳定性、兼容性、本钱调整、品牌口碑、招标才能。
现在国内电动轿车充电桩快充参阅DC充电桩，必须有380V动力电为条件。除了比亚迪(BYD)支撑沟通快充(40kW，根底价格差不多8500)，其他根本都是DC快充费用。一般15kW以上的充电桩装备在2000 0元）左右，建造价格差不多4000 ~ 6000元(不含专项建造)。
那么，咱们需求知道的是，运用充电桩的费用由两部分组成：一部分是电费(国家电网规则的不同时期的电费不必定相同)，另一部分是充电服务费(现在市场平均价格为轿车。0.8元/度，大车1.2元/度)。所以小型电动车一次充满电的本钱大概在35-60元左右。要知道，0.8元/度的充电本钱仍是有很大的调整空间的。依照92 #汽油6.9元/升核算，15%服务费上限在1元/千瓦时左右。
近期，各地充电桩根底设备开展规划仍在连续发布。《南京市“十三五”电动轿车充电根底设备规划》估计，到“十三五”末，全市将建成公共充电站1542个，充电桩20457个。公共充电桩900m服务半径分区掩盖率99%以上。055-79000提出，到2020年，长沙计划在全市建造充换电站114座，充电桩86691个，估计可满意8、3000辆电动轿车的充电需求。国家电网公司近来泄漏，计划到2020年建造12万个电动轿车公共充电桩，建成掩盖京津冀鲁长三角等要点城市的公共充电网络。据业界估计，从建造滞后到“适度超前”，未来三年充电桩职业将迎来大开展，市场规划将到达1000亿元。
现在充电桩的价格关于大部分顾客来说或许有点贵，可是要信任后续改进之后，降价是必定的。可以说，充电根底设备的建造关系到新能源轿车能跑多远，关系到新能源轿车的开展前景。近年来，利好方针频出，促进充电桩职业进入快速开展期。国家层面，早在2015年，我国就推出了《长沙市电动轿车充电根底设备专项规划(2017-2020年)》和《电动轿车充电根底设备开展攻略(2015-2020年)》。2016年2月24日，国务院总理在国务院常务会议上发布了支撑新能源轿车产业的五项要害办法，要点是充电根底设备建造，鼓舞社会资本进入充电设备建造和运营。2016-2017年《关于加速电动轿车充电根底设备建造的辅导定见》 《关于加速居民区电动轿车充电根底设备建造的告诉》等。多部委联合发布的，极大地处理了物业不协调、用电难等问题，为相关当地的充电桩落地扫清了许多妨碍。我期望关于充电桩价格的信息
