充电站的谐波具备较大的复杂性，传统基于瞬时无功功率和傅里叶变化的谐波检测方式无法对充电站的谐波进行实时的检测或检测不准确，针对这样的一种情况，本文使用小波变换的方式对充电站的谐波进行仔细的检测，并通过仿线小波函数在谐波检测具备较大优势，最后使用matlab中simulink仿真平台对上述结果进行验证。
为了解决充电站充电过程中所产生的谐波问题，本文首先对充电站的谐波特点进行简要分析，然后根据充电站谐波特点，设计了一种混合型电力滤波器对充电站的谐波进行抑制，最后在simulink的仿真平台做仿真验证。仿真根据结果得出，混合型电力滤波器可以有明显效果地的抑制谐波。
许多公司高管和行业专家都表示，这些要求让美国电动汽车充电行业的从业人员措手不及。一些州政府官员警告说，美国目前缺乏在国内生产的能力，这一点在快充充电桩上尤为明显。综合多家新闻媒体报道，由于美国总统拜登上月要求联邦政府资助的电动汽车充电桩必须在本土组装，导致美国的制造商和运营商都放慢了生产和部署的速度。拜登政府还要求，从2024年7月开始，至少55%的充电站零部件成本必须来自美国。另外，新规还要求利用75亿美元联邦资金建设充电桩的公司一定要采用美国主要的充电连接器标准，即“联合充电系统”（CCS）。消息一出，许多
随着电动汽车（EV）数量的增加，全世界内对于创建更加节能的充电基础设施系统的需求也慢慢变得多，而且这些系统和以往相比，可以更快地为车辆充电。与先前的电动汽车相比，新型电动汽车具有更高的行驶里程和更大的电池容量，因此需要开发快速直流充电解决方案以满足快速充电要求。根据联合充电标准系统（CCS）和CHArge de MOve（CHAdeMO）标准，直流充电站是一种3级充电器，可提供120千瓦至240千瓦的功率。如今，150千瓦的充电站需要约30分钟才能为电动汽车充入足够的电量，并使其行驶约250公里。设计一个
近日，小鹏汽车正式宣布与蔚来 NIO Power 签约，双方就充电业务展开互联互通合作，为车主提供便利的出行充电体验。
据外媒报道，日产与美国最大的电动汽车快速充电公共网络EVgo将会深化合作，双方将联手在美国全境建设200个直流快速充电站（DCFC），从而为电动汽车车主提供更方便的充电体验。每一个新建设的快速充电桩都将支持100kW快充，并且配备了CHAdeMO和CCS转接头，从而确保更多的电动汽车司机能够在此充电。
每当与人谈及电动汽车(EV)时，我经常会听到这样的观点：电动汽车的续航里程不够长，难以行驶很远的距离。虽然特斯拉和一些其他汽车厂商推出了行驶距
据Electrek报道，正如特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)上周所承诺的，特斯拉已更新了其超级充电站新地图，以展示其即将在2018年至2019年新建的超级充电站网络。更新图上显示，大多数计划建造的超级充电站主要位于北美、欧洲和中国。特斯拉目前在美国拥有1260个超级充电站，全球数量超过9800个。本月早些时候，有媒体报道称特斯拉的超级充电站网络2018年以创纪录的速度增长，马斯克还补充说，特斯拉正在建设或处于申请许可阶段的超级充电站还有数千个。有了特斯拉的新地图，
根据Markets and Markets的最新市场报告，全球电动汽车充电站市场将从2018年的53亿美元增长到2023年的304.1亿美元，期间复合年增长率为41.8%。 政府资助、补贴和激励等关键因素，电动汽车的增长需求，对环境污染日益关注以及电动汽车制造商的大量投资正在推动全球电动汽车充电站市场增长。 按类型分，直流充电站将占市场最大份额 与交流充电站相比，直流充电站能够在较短的时间内为电动汽车充电，这也是直流充电站高增长率的主要驱动因素。此外，公共
特斯拉电动汽车公司希望其庞大的Supercharger充电站网络将来都能够使用太阳能或电池为电动汽车充电，以便与电网断开连接。目前，电网在很大程度上依然需要使用天然气和煤炭供电。 对于Twitter用户谴责特斯拉Supercharger充电站使用“肮脏能源”供电，特斯拉公司首席执行官伊隆马斯克日前打破沉默做出回应。马斯克在Twitter上称，特斯拉目前正在部分Supercharger充电站上安装太阳能电池板和电池。他说：“所有Superch
4月25日消息，据Futurism报道，在宣布即将推出廉价版电动汽车Model 3和皮卡车后，特斯拉首次开始为服务于大众市场做准备，将为特斯拉电动汽车提供更多充电站。 在4月24日的博客中，特斯拉宣布其充电站数量将在2017年增加1倍，包括扩建现有城市中心和高速公路旁的充电站，以便司机无需再等待太长时间。自从2012年开始建设充电站网络以来，特斯拉的超级充电站数量已经超过5400个，让人们驾驶电动汽车进行长途旅行成为可能，也为特斯拉车主带来更多便利。 此外，特斯拉还在餐厅、酒店以及其他场所
据美国媒体4月17日消息，大众集团将推出“Electrify America”电动汽车计划，并宣布投资3亿美元(约合人民币20.6亿元)用于建设电动汽车充电站，以推行零排放汽车(ZEVs)。 为建设充电站网络，大众集团将投资3亿美元，计划在全美的11个主要大城市市区和高速公路上建设450个电动汽车充电站。大众承诺充电站会支持非专利充电技术，包括在每个公路定线上设置的至少四个快速充电桩。 大众集团声称，部分车型在15到20分钟内即可充满电。 据报道，在高速公路
特斯拉官方公布了其2017年在全球范围内的超级充电网络扩张计划，更新了超级充电网络规划地图。 据了解，特斯拉在2017年的超级充电网络规划地图上，新增了夏威夷、墨西哥、中国台湾、韩国和新西兰这些地区。对于夏威夷和墨西哥这些北美版图，特斯拉在这两个地区进行布局的同时还计划推进美国和加拿大地区不断扩充，如在美国的东西海岸将会有更大范围的覆盖;欧洲市场变化不大，只是在中欧和法国地区新增了更多的充电站，但一些原本计划在2016年推进的地区却被延期到了2017年，如东欧地区和地中海沿岸
目前，电动汽车(EV) 和插电式混合动力汽车(PHEV)被慢慢的变多国家的消费者所推崇。在美国，仅加利福尼亚一个州就设定了一个目标：到2025年，电动汽车
充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给手机 电动车 电动汽车等充电。 得康电动车充电站电动车是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。电动车配套的充电器，一次充电经常需要7-8小时，一旦行驶途中没有电能，将使行车人陷入尴尬的境地。据调查10位电动车用户中至少有5位车主就曾遭遇电动车“抛锚”，即使电动车有踏板，但由于电动车的设计与自行车有别，踩起来 [查看详细]
