日，聚电新能源科技有限公司（简称聚电新能源）携最新的路灯式充电桩、拉杆式充电桩等
聚电新能源是聚电网络科技（简称聚电）下属子公司，是国内最早从事电动汽车充电桩设备开发的企业。作为一家智能硬件企业，依托强大的网络技术和聚电桩APP软件，从事汽车充电设备研发、制造、销售及充电运营等相关服务。公司自主研发的基本的产品包括：落地式交流充电桩、壁挂式交流充电桩、一体式直流充电机、分体式直流充电机、移动式充电车、矩阵多复合式柔性充电塔、充电站监控管理系统等，拥有多项专利和软件著作权，已成为国内电力企业及电动汽车制造企业的充电设备主流供应商。
展会现场，最新推出的路灯式充电桩产品颇受瞩目。聚电新能源推出的新能源路灯充电桩体积较小，可以直接嵌入至城市里有临时停车位的路灯，而无需对路灯本身进行大的改造，有助于打造智慧交通城市。其功率7KW，可输出32A的电流，路过的车主如果想补电，只要临时停车充电就可以，极大程度地消除电动汽车车主的里程焦虑。
聚电新能源销售部副总经理石飞跃表示：“聚电新能源一直都坚持自主研发，我们拥有一支有着非常丰富行业经验及成功的项目开发经历的顶尖技术团队，与清华大学、哈尔滨工业大学等多所高校建立长期产学研技术合作。高压与低压，交流与直流，小屏普通桩与大屏广告桩，落地式与壁挂式，固定式与移动式，如你在现场所见，我们都已经研发出来了。聚电已经与苏宁、京东、华侨城等重点客户建立了长期战略合作伙伴关系，今年4月，还获得海南省儋州市发改委关于《海南省企业固定资产投资项目》的备案，并在8月开始合作第一个落地项目——儋州市洋浦经济开发区公交总站充电桩采购安装工程建设项目，后续还将有五个大型充电站相继落地。希望能够通过这样的合作，助力儋州市的新能源发展。”
近日，上海交通委等八部门联合发文逐步加强上海市电动汽车充电基础设施规划建设运营管理，该通知是对去年发布的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》相关联的内容的补充完善。去年暂行规定指出：新建居住小区、交通枢纽、超市卖场、商务楼宇，党政机关、事业单位办公场所，园区、学校以及独立用地的公共停车场、停车换乘（P+R）停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件（包括电力管线预埋和电力容量预留）；鼓励已建居住小区、交通枢纽、超市卖场、商务楼宇，党政机关、事业单位办公场所，园区、学校，公共停车场、道路停车位等建设充电设施，能结合旧区改造、停车位改建、道路改建等实施。而今年的补充通知指出，新建、改建、扩建各类建筑项目配建停车场（库）及公共停车场（库）应严格执行充电设施专项规划确定的建设要求，支持在最低配建比例基础上增建充电设施。其中明确规定，住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留充电设施建设安装条件（包括预留充电设施、管线桥架、配电设施、电表箱安装的地方及用地，电力容量预留、管线预埋）。而对于既有停车场（库），则指出应根据充电设施专项规划确定的建设要求，按照安装条件统一规划预留、充电设施按需分期建设原则，在既有停车泊位上增建充电设施。由此可见上海全力发展新能源汽车的决心。
说到目前公司在上海落地的项目，石飞跃表示：“像海亮大厦，新九商务广场，喜玛拉雅中心，大拇指广场，中欧商学院等项目，都已经建成落地投入到正常的使用中，涵盖商业中心，写字楼，学校等地，具体信息可以在聚电桩APP上看到。上个月，上海聚电子公司还加入了上海电动汽车充电设施企业联盟，再加上这次新出的补充通知更为明确的充电桩建设规定，相信接下来聚电包含别的充电桩公司的充电桩建设项目落地速度将大幅度的提升，可以更好地为上海市民服务。”
据记者了解，聚电在上海落地的项目中大部分都使用广告充电桩，比如其中的大拇指广场与喜玛拉雅中心。目前充电桩行业前景向好，但却尚未有一家充电服务商盈利。聚电新能源研发的广告充电桩，正是对行业运营盈利模式的一种新探索，这也是这款充电桩受到现场专业观众热捧的原因。
当记者问到，针对充电车位被占的问题，聚电的解决方案是什么。石飞跃回答，未解决车位被占，而让电动汽车车主无法顺利充到电的问题，聚电与地锁公司合作，在充电车位上面安装地锁，车主只有用聚电桩APP操作才能将地锁降下，目前在北京和上海均有项目落地，比如刚刚说过的大拇指广场项目。但由于地锁有一定的成本，各个场所的运营模式不同。故聚电科技从市场需求出发，设计了一款拉杆式直流充电桩，应对车位被占用时社区和停车场的临时充电问题。这也是聚电新能源在本次展会推出的最新产品。
石飞跃还现场演示了怎么样去使用聚电桩APP给车充电。据悉，只要车主下载这个APP，就能轻松实现充电桩的监控、查找、预约、充电、断电、付费结算及申请安装和服务求助等服务及即时沟通功能，而且有微信、支付宝、银联和各个电力运营商的电力卡等多种手机支付方式，方便快捷。
据上海市政协专项考察统计，截至今年7月，上海已建成各类充电桩将近4万个，其中居住小区私人建设充电桩超过2.4万个，专用充电桩0.77万个，社会公用充电桩5600个。据市交通委相关负责的人介绍，为贯彻国家相关要求，上海成立了充电设施建设工作领导小组，今年把新建4000个公共充电桩列到市政府公共项目，目前已超额达成目标，现在建成公共充电桩4400个，完成原计划110%。按照规划，到2020年本市公共充电桩不能少于2.8万个，已经建成的停车场不能低于5%。
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