其中有两台液冷超充充电桩， 个头比其他一般快充充电桩更大， 最大输出功率到达
“前期的慢充桩功率仅7千瓦，现在无锡市道干流的快充桩为120-180千瓦，运用480千瓦的超充桩，充电时刻会比一般快充桩节省一半以上。”市政新能源公司总经理朱元介绍，有了超充这种“升级版”充电服务，新能源车充电将变得像燃油车加油一般方便，线公里”。
值得一提的是，向阳路光储超级充电站还超前布局，设置了4台放电终端。未来，新能源车主可在电价低谷时段时给车充电，在电价顶峰时段来超充站向区域电网放电，以此赚取差价，开车不只不花钱还能挣钱。
“未来，新能源车能够化身‘充电宝’，向电网反向送电，赚取峰谷电价差，或在电网产生毛病时支撑紧迫用电需求，让充电站变成一座座‘小型虚拟电厂’，节省电力系统出资，促进新能源消纳，助力保证能源安全。” 朱元介绍。
超级充电站既有科技硬实力也有人性化服务。充电站一角坐落着一间“休闲驿站”，室内主动售货机、数字电视、空调、沙发、桌椅等设备一应俱全，可供司机在充电空隙小憩。后续还方案增设冰箱、按摩椅等更多设备，完善便民服务。
上一年，无锡市市政集团发动“百站千桩”市政共用新能源充电桩及运营渠道建造项目，依照“333规划”出资建造，即用3年时刻，出资约3亿元，建造300座充电站，是现在全国最大单一城市充电桩出资建造项目。
2022年，无锡市政集团建成101座充电站，投入运营1076台充电桩。本年则方案新建1500台充电桩，其中有一部分建造为超级充电站，并在未来两年不断提高超充站的占比，力求到2024年末前建成无锡市区“5公里轿车超级充电服务圈”。
