6月28日音讯，财政部税务总局工业和信息化部，近来发布了关于连续和优化新能源轿车车辆置办税减免方针的公告。
对置办日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源轿车免征车辆置办税，其间，每辆新能源乘用车免税额不超越3万元；
对置办日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源轿车折半征收车辆置办税，其间，每辆新能源乘用车减税额不超越1.5万元。
这一方针受到了国内很多车企的欢迎，以为安稳了职业预期，对职业是严重利好方针。
尽管超越30万元的车辆，无法全额减免置办税，但只用交纳30万元以上的独自置办税，对车主来说，即便是100万元的新能源，也能减免3万元左右的税款，不同于此前超30万元，无法享用国补。
李某在2024年2月5日，购买一辆契合《公告》要求减免税规范的新能源乘用车，以销售价格30万元（不含增值税，下同）的新能源乘用车为例，车辆置办税税率为10%，应纳税额为3万元（30 x 10%），按免税方针免税额为3万元，未超越3万元的免税限额，李某无需交纳车辆置办税。
若以销售价格50万元的新能源乘用车为例，应纳税额为5万元（50×10%），按免税方针免税额为5万元，超越免税限额2万元，李某可享用3万元的免税额，需求交纳车辆置办税2万元。
财政部副部长许宏才近来在国务院方针例行吹风会上解说，之所以采纳限额，是考虑国内新能源轿车市场现已显着分解，市面上呈现了一些高级豪华车，单个新能源轿车的车型价位现已超越百万元，应当防止高级豪华车过多抢占税收优惠资源，表现方针公正。
依照财政部开始预算，2024~2027年减免车辆置办税规划总额将到达5200亿元。这远远超越了曩昔近十年的免税规划（3150亿元），是上一年车购税收入（约2400亿元）的2倍多。
