12月12日音讯，据外国媒体报道，在新能源轿车方面，国内出现出了多家新式厂商，在满意国内商场需求的一起，也有多家厂商在推进出口，加之特斯拉上海超级工厂的很多出口，国产新能源乘用车的月出口量，在本年都保持在7万辆之上。
而从乘联会发布的全国乘用车商场月度剖析陈述来看，11月份国产新能源乘用车出口8.9万辆，高于去年同期的8.2万辆，同比增加8%；但不及10月份的11.2万辆，环比下滑21%。
乘联会的陈述还显现，11月份新能源乘用车8.9万辆的出口量，是占到了当月乘用车出口量的23.5%；而在出口的新能源乘用车中，又以纯电动乘用车为主，占到了89%。
详细到厂商方面，比亚迪新能源乘用车出口30,629辆，是11月份新能源乘用车出口量最高的厂商，在当月出口的国产新能源乘用车中占比超越三分之一。
其他厂商中，上汽乘用车的新能源乘用车出口17,841辆，国产特斯拉出口16,928辆，智马达轿车出口4,800辆，哪吒轿车出口2,440辆，长城轿车的新能源乘用车出口2,229辆；
创维轿车出口1,921辆，春风易捷特为1,729辆，春风本田新能源乘用车出口1,726辆，上汽通用五菱的新能源乘用车出口1,660辆，吉祥新能源乘用车出口1,372辆，赛力斯出口1,251辆，小鹏轿车出口894辆。
11月份国产新能源乘用车的出口量环比大起伏削减，同特斯拉上海超级工厂在每一季度后半段开端专心向国内用户交给，出口量削减有关。国产特斯拉在10月份出口43,489辆，较11月份高26,561辆。
乘联会在陈述中就表明，伴随着国产新能源的规划优势和商场扩张需求，国产新能源产品品牌渐渐的变多地走出国门，在海外的认可度继续提高，以及服务网络的逐步齐备，由此新能源出口商场依然向好，远景可期。
