作为背靠大树的明星玩家，北汽新能源和其它车企一般，早许多年前拥抱了轿车江湖的百年变局之中。但是，任何赛道不是一切玩家都能走到终究的，曩昔十年来，新能源轿车商场继续扩张，各家车企都获得了快速展开的黄金机遇
跨界新能源轿车与金属材料赛道，周群飞的蓝思科技正在尽力“脱节”苹果 2022年以来，受微观经济波动、疫情等归纳要素影响，蓝思科技成绩状况继续下滑，半年报由盈余进入了亏本状况。
作者 车行运彼之蜜糖，吾之砒霜，爱情如此，商业协作亦如此。2月16日音讯，中建六局联合体中标安徽肥西新能源轿车智能产业园EPC项目，从项目用处来看，该项目建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动轿车
在公司里做一份年度规划，最合理的逻辑是，先确认大方向，拟定方针，然后给到各种战略和办法使其终究能够无限挨近方针，终究将逻辑、方针、办法论等落到详细的团队和人身上，就形成了办理。 所以，在大多企业中，每逢重要的人事方面产生变化时，那基本上意味着对逻辑和方针的考虑现已完结
《老子》云：“堆金积玉，莫之能守；富有而骄，自遗其咎。” 依据媒体计算，2022年北京轿车集团有限公司（以下简称北汽集团）旗下四大板块（北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰）的事务总销量跌至近6年以来新低的94.7万辆
北京轿车该好好感谢北京奔驰，究竟，在奔驰的协助下，北京轿车完成了营收、赢利双增加。 据北京轿车年度财报显现，2022年北京轿车完成总交给94.7万辆，运营收入到达人民币1904.6亿元，同比增加8.3％；归归于母公司一切者的净赢利人民币41.9亿元，同比增加8.8％
作为最早一批进入新能源轿车商场的北汽蓝谷，从前但是新能源商场的“一哥”，“蔚小理”等新势力只能仰视它，但现在北汽蓝谷却从头部方位滑到了结尾，不只销量继续走低，内部动乱，还陷入了亏本的泥潭中。销量跌落谷
2月20日，继续两年亏本的万里股份公告称，将停止筹划了一年多的严峻财物置换及定增募资方案。这项买卖的标的公司正是万里股份曾在2017年高价买入，随后又贱价抛出的特瑞电池。重组告吹，这无疑让主营事务现已陷入困境的万里股份想依托重组扭亏的希望失败
江湖仍是本来的江湖，仅仅已不再归于北汽蓝谷（SH：600733）。值得一提的是，北汽蓝谷的前身——S前锋开始是搞房地产的，后来才转型做了新能源轿车。早前，北汽蓝谷（即“S前锋”）原主营事务为房地产开发
图片来历：度哥作为从前的新能源轿车一哥，北汽蓝谷（600733．SH）却在新能源浪潮中逐步掉队了，不只销量上涨难，还多年身陷亏本泥潭。依据北汽蓝谷最新发布的成绩预亏公告，公司估计2022年净亏本为52亿元～58亿元
果然如此，北汽新能源在2022年“又双叒叕”亏本了。1月31日晚，北汽新能源的母公司北汽蓝谷发表了2022年的财报预告，依据财报数据显现，2022年北汽蓝谷净赢利预亏52－58亿元，扣非净赢利则预亏56－62亿元
文：权衡财经研讨员 余华丰编：许辉商业终端形象展现产业链触及研制规划、出产制作、现场施行、售后服务等多个环节，环环相扣。不只能够起到引导顾客、陈设展现产品的效果，还能够有效地安排空间、烘托全体环境气氛，为顾客发明杰出的消费体会，传递企业文化和品牌形象
文：权衡财经研讨员 钱芳香编：许辉轴承的中心功用是在必定的转速下接受载荷与削减磨擦。轴承主要由套圈（分为外圈和内圈）、翻滚体和坚持架所构成，并辅以防尘盖、密封圈、润滑剂等附件。轴承坚持架是轴承中重要零部件之一，经过分隔翻滚体，然后削减磨擦并优化载荷散布
导语：在半导体处于下行周期的布景下，高库存成了韦尔股份的“阿喀琉斯之踵”。李平 ｜ 作者砺石商业谈论 ｜ 出品1周期回转，高库存成“阿喀琉斯之踵”意料之外，情理之中，国产芯片龙头韦尔股份成为新年白马股“榜首雷”
文：谈擎说AI 作者：郑开车对轿车职业来说，2022年是充溢检测的一年。这一年，受全球供给链系统遭受交易脱钩及技能脱钩等要素影响，新车销率增速显着放缓，稀有据预测到12月11日，因为芯片缺少，2022年全球轿车商场已累计减产约435．1万辆
这是新能源大爆炸的第529篇原创文章。文章仅记载《新能源大爆炸》思维，不构成出资主张，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。出完事，先得往害处想；等工作真的到了不可收拾的境地，就得往优点想。《大宅门》里二奶奶这句话，用来描述北汽蓝谷再适宜不过了
近来，北汽蓝谷内部人士称：“下一年1月上旬，极狐品牌将发布新品类，到时考拉会露脸。” 别的，有音讯泄漏，考拉品牌并未与华为协作，产品也非依据极狐现在的 IMC 渠道打造，算是北汽蓝谷的“新”项目。对此，北汽蓝谷方面回应道，“详细信息会在（下一年）1 月发布
本文系依据揭露材料编撰，仅作为信息沟通之用，不构成任何出资主张。菩萨畏因，众生畏果。近来，北汽蓝谷（SH：600733）面临的言论质疑不断，极狐品牌定位不免有阳春白雪之嫌，销量接连下滑，总裁王秋凤也在不久前离任
本文系深潜atom第584篇原创著作在极狐轿车总裁王秋凤辞去职务后，北汽新能源接连传来两条大新闻。近来，据媒体报道称，北汽新能源将与华为打开协作，联合研制一款全新车型，该车估计将于2024年上市。这款新车与问界相似，将采纳相似华为智选的协作形式
11月29日晚间，北汽福田发布关于法院宣告北京宝沃轿车股份有限公司破产的公告。北京市榜首中级人民法院于2022年11月29日作出（2022）京01破91号《民事裁决书》，裁决宣告北京宝沃轿车股份有限公司破产
这是新能源大爆炸的第493篇原创文章。文章仅记载《新能源大爆炸》思维，不构成出资主张，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。关于中鼎股份希望比较高的朋友，看到它的三季报后可能会有点溃散，认为严峻不及预期
近两年，我国新能源轿车商场进入了高速展开阶段，“蔚小理”在加固自己的商场位置，哪吒和零跑接连发力成为新势力新贵，问界成为跳动最高的大黑马，销量火爆的比亚迪等等，你追我赶，形成了“群雄并起，抢夺全国”之势，而站在落日下的北汽新能源显得有些落寞
作者 ｜ 岳海清修改 ｜ 周 承北汽新能源副总经理、极狐轿车总裁王秋凤辞去职务后，这家老牌车企新的人事变化落地。华夏能源网得悉，11月15日，北汽蓝谷（SH：600733）发布公告称，审议通
比亚迪发布的10月份数据显现，10月份的轿车销量到达21．8万辆，再创单月销量新高纪录，但是处于光辉巅峰的它却继续被闻名出资者巴菲特兜售股票，11月8日巴菲特的伯克希尔哈撒韦就再度兜售了578万股。早
在我国新能源轿车的这波日新月异中，比亚迪销量冠绝全球，广汽埃安混改成功，哪吒和零跑后来者居上成为新势力新贵，问界在华为的加持下接连数月销量过万，这些品牌已然成为我国新能源品牌活跃进取的代名词。从前贵为新能源NO．1的北汽新能源却现已被边缘化，旗下极狐品牌更是逐步掉队
本年以来，新能源轿车销量坚持高速增加，但职业全体面临一系列应战，包含原材料及物流本钱上涨、芯片供给缺少等。作为国内新能源轿车的先行者，北汽蓝谷坚持高端转型，全力打造极狐品牌，基本面继续向好。依据揭露数
［ “年代不管怎样变，北汽底子没变”。］除了烧钱营销，极狐还能拿出什么看家本领吗？半年烧光了8．9个亿营销费用后，极狐总裁又离任了。11月6日，北汽蓝谷相关部分向媒体证明，北汽新能源股份有限公司副总经理、极狐轿车总裁王秋凤确完成已因个人原因辞去职务
图片来历于度哥跟着最新销量和三季报的发表，从前的新能源销量俊彦——北汽蓝谷，再一次让群众绝望了。11月2日，北汽蓝谷（600733．SH）发布10月产销快报：本年10月销量为5569辆，累计销量为3．43万辆，同比增加76．09％
近来，春风轿车股份有限公司（股票简称“春风轿车”）发布公告称，春风轿车集团股份有限公司（春风港股上市公司，以下简称“春风集团股份”）已依照《春风轿车股份有限公司要约收买报告书》的要约收买条件收买5．0
探究无界美学，赋能纯电之旅。近来，邓禄普轮胎与北汽极狐到达协作，为其旗下阿尔法S和阿尔法T两款新车供给原厂配套轮胎。此次配套的邓禄普SP SPORT MAXX 050＋和e． SPORT MAXX为邓禄普轮胎的旗舰产品，凭仗超卓的操作功能，为极狐加成赋能
《港湾商业调查》王心怡近来，浙江斯菱轿车轴承股份有限公司（简称“斯菱股份”）更新了招股书（上会稿）。这也意味着公司的IPO进程进入到下一阶段。01征集资金用处引起重视斯菱股份是一家专业出产轿车轴承的轿车零部件制作企业，主营事务为轿车轴承的研制、制作和出售
“年轻人的榜首辆电动车”间隔量产究竟还有多久？自小米官宣造车至今现已曩昔500多天，本认为整个进程还算顺畅，不曾想小米却在最为要害的出产资质上遇到了阻止，出产许可证有所延期；换句话说，小米离量产还有一座工厂的“间隔”
继华为之后，北汽蓝谷或许又要和另一位互联网巨子展开协作了。8月26日下午，汹涌新闻传出音讯，称小米正在与北汽集团商谈制作电动轿车事宜。关于这则风闻，尽管盘中北汽蓝谷便现已弄清“现在暂无能够对外泄漏内容
板凳要坐十年冷，春雨润无声！作者：李晴雨修改：贺婧风品：沈禾 车一来历：铑财——铑财研讨院芳华，是需求祭拜的！8月5日晚，黑豹乐队、唐朝乐队领衔“你要好好的”演唱会声惊京城，不少人深感“活久见”。更早前的5月27日、4月15日，罗大佑、崔健线上开演，亦刷爆朋友圈
度哥拍照作为我国工业重镇，在山城重庆的这片土地上，曾诞生了长安、力帆、小康等一批重量级轿车企业，还有福特、铃木、马自达等外资品牌演出起起落落。面临电动化、智能化的浪潮席卷而来，重庆轿车产业却未能及时跟上
本文为企业价值系列之一【生长才能】篇，共选取20家电机企业作为研讨样本，并以2017－2021年运营数据作为参阅。生长才能点评目标有营收复合增加、净赢利复合增加、扣非净赢利复合增加，以及运营净现金流复合增加
出品｜公司研讨室新能源组文｜吴语55亿定增刚曩昔一年，北汽蓝谷便又发表了一份80亿定增预案。借壳上市5年，定增3次，估计3次累计征集资金将到达145亿元。而曩昔3年半，北汽蓝谷就现已亏本了136亿。基本上，北汽蓝谷一边定增一边亏钱
近几年，新能源轿车成为了股票商场的最强赛道，宁德年代、比亚迪纷繁冲上万亿市值，蔚小理、哪吒、零跑等造车新势力的热度也居高不下。此外，还有一批传统车企活跃转型，企图杀进赛道分一杯羹。小康股份便是其中之一
电车汇音讯：7月16日，北汽蓝谷发布公告称，将以非揭露发行股票方法征集资金不超越80亿元，在扣除发行费用后的募资净额将投向面向场景化产品的滑板渠道开发项目、整车产品升级开发项目、研制与中心才能建设项目及弥补流动资金
电车汇音讯：7月16日，小康股份发布了《非揭露发行A股股票发行状况报告书》。依据公告显现，小康股份顺畅完结非揭露发行项目，本次非揭露发行的价格为51．98元／股，已增发普通股1．37亿股，征集资金总额
