车载充电机作为一个电力电子体系，主要由功率电路和操控电路组成。关于功率电路，由变压器和功率管组成的DC-DC变换器是其重要组成部分；关于操控电路，它的中心是操控器，用来完结与BMS的CAN通讯，对电池的状况进行收集剖析和判别，从而调整充电机的充电参数并操控功率电路依照三段式充电曲线给锂电池组充电。
跟着新能源轿车职业的开展需求逐步的提高，国内车载充电机职业更垂青研制技能，引入国内先进的电源电气技能，对本身产品做晋级以习惯新的职业业态。总的来说，车载充电机向着集成度更高、功率密度更高、转化功率更加高、稳定性更高、分量更轻、环境习惯能力更强的方向开展，新技能的不断涌现逐步满意整车企业对结构及功率方面的较高需求，2020年我国车载充电机职业专利申请量合计370件，同比增加2.21%，2021年有所削减，2022年1月-12月22日我国车载充电机职业专利申请量已完结179件。
分省市来看，截止2022年12月22日广东省车载充电机职业专利申请量合计539件，全国排名榜首；北京市车载充电机职业专利申请量合计336件，全国排名第二；江苏省车载充电机职业专利申请量合计232件，全国排名第三。
截止2022年12月22日我国车载充电机职业专利申请量排名前十的省市计算（件）
从专利申请人来看，截止2022年12月22日，我国车载充电机专利申请量排名前五的专利申请人包含深圳欣锐科技股份有限公司、北京新能源轿车股份有限公司、深圳威迈斯新能源股份有限公司、比亚迪股份有限公司、浙江吉祥控股集团有限公司，专利申请量分别为107件、106件、105件、41件、37件。
截止2022年12月22日我国车载充电机职业专利申请量排名前五的专利申请人计算（件）
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