车载充电机作为一个电力电子系统，主要由功率电路和控制电路组成。对于功率电路，由变压器和功率管组成的 DC-DC 变换器是其重要组成部分；对于控制电路，它的核心是控制器，用来实现与 BMS 的 CAN 通信，对电池的状态进行采集分析和判断，进而调整充电机的充电参数并控制功率电路按照三段式充电曲线给锂电池组充电。
随着新能源汽车行业的发展需求逐步的提升，国内车载充电机行业更看重研发技术，引进国内先进的电源电气技术，对自身产品做升级以适应新的行业业态。总的来说，车载充电机向着集成度更高、功率密度更高、转换效率更加高、稳定性更高、重量更轻、环境适应能力更强的方向发展，逐渐满足整车企业对结构及效率方面的较高需求。具体来说，其一，鉴于 6.6kW 为单向交流充电极限，需发展三相交流 OBC 实现高功率充电；其二，功率提升后带来的产热增加要求热管理方式需由风冷向液冷转变；其三，汽车功能的拓展对电网整体供电的稳定性和平稳运行提出了更加高的要求，突破双向逆变技术，可将电池电能逆变为 AC 对外输出，适应这一发展的新趋势；其四，器件电气化、高压化趋势清晰。
车载充电机作为新能源汽车必不可少的核心零部件，其市场规模随着新能源汽车市场的迅速增加而扩大。预计2021年全球车载充电机市场规模将达到111亿元左右，行业市场空间广阔。
相关报告：北京普华有策信息咨询有限公司《2021-2027年车载充电机产业市场前瞻及投资发展的新趋势预测报告》
