因为动力系统的不同，电动汽车的“三电”替代了传统燃油车的油箱、发动机和变速箱等，其主要包含大三电“动力电池、电机控制器和电机”以及小三电“车载充电机OBC、DC/DC变换器和高压配电盒PDU”。
车载充电机（On-board charger；OBC）能够完成电动汽车的沟通充电功用，它固定装置在电动汽车内部，在电动汽车衔接沟通充电桩充电时，起到将沟通电转换为直流电，为动力电池充电的功用。
电动汽车充电可分为沟通充电与直流充电两种，沟通充电是沟通充电桩将电网中的单相沟通电220V或三相沟通电380V供应装置在车辆内部的车载充电机，由其将沟通电转换为直流电为动力电池充电，而直流充电是运用外部的“直流充电桩”直接为动力电池充电，不需求运用车载充电机。
与直流充电桩建造本钱高、占地面积大且需求装备大型变压器满意配电需求比较，沟通充电桩有建造本钱低、占地面积小且对配电要求较低的优势，所以运用场景更为广泛，更适合私家场合运用，正因为如此，简直每台电动汽车乘用车都需装备一台车载充电机，以满意群众广泛的沟通充电需求。
在现在电动汽车400V、600V电压途径的架构下，车载充电机的输出功率多为3.3kW和6.6kW，而为了满意800V架构下的充电需求，11kW、22kW的车载充电机已被研制出产并将在未来成为干流功率。
跟着近年来电动汽车商场的爆发式增加，车载充电机的商场规模也快速扩展，估计2025年车载充电机商场规模可达660亿元，商场前景宽广，迪龙新能源公司独具战略眼光，早在2008年便现已开端布局电动汽车车载充电机商场，通过十多年的开展，现已成为国内车载充电机出产厂商中出口量排名前五的企业，其研制出产的中心产品包含车载充电机OBC、DC/DC变换器和以OBC、DC/DC为中心的多合一集成产品。
因为在车载充电机范畴起步较早，迪龙新能源具有雄厚的技能研制优势和丰厚的职业经历，具有车载充电中心技能自主知识产权，产品品质一流，因而受到了国内外许多整车厂客户的喜爱。
现在在全球范围内协作的客户现已超越400余家，其间包含博格华纳、伟巴斯特、rimac、沃尔沃、北汽新能源、丰田、春风、奇瑞、江淮、通用五菱、群众、比亚迪、吉祥、海马、金龙客车、宇通客车……等等。可见，迪龙新能源在车载充电机范畴具有抢先的技能优势、产品优势和途径优势，在未来具有无限的开展潜力。
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