现在购买特斯拉轿车不赠送家用充电桩和随车充。特斯拉官方充电桩价格是8000元，包括40米内电线元收费。特斯拉官方的随车充是2550元。说实话，这个价格的确有些高？由于许多车主会购买第三方充电设备，那么购买第三方设备安全吗？买哪种比较适宜呢？下面，笔者来回答一下常见的问题。
特斯拉二代充电桩不支撑其他品牌车型运用，现在在售的第三代官方充电桩，设置今后，能够给其他品牌轿车充电运用了。别的，官方官方充电桩具有主动感应功用，只要把枪头接近充电口，轿车就会主动翻开充电盖；第三方充电桩不具有这个功用，需求用手按一下才会翻开。
别的特斯拉官方充电桩支撑单相电和三相电。这个充电桩最大支撑380V32A21KW，可是实践充电功率多少是由轿车决议的。特斯拉model3和modelY车载充电机最大支撑11KW，modelS和modelX车载充电机最大支撑16KW。
因而，假如是model3和modelY运用官方充电桩接三相电，最大充电功率是11KW，假如接220V单相电，最大充电功率是7KW；modelX和modelS运用官方充电桩接三相电，最大充电功率是16KW，假如接220V单相电，最大充电功率是7KW。
实践上，沟通充电桩其实仅仅一个连接线，真实给电池充电的充电机是内置在轿车里边的。充电桩和轿车之间有通信协议，全部以轿车指令为准。假如轿车办理体系检测到输入电源有问题，会主动中止充电。
并且充电桩作为根底设置，都是有国标规范的。没有哪一个轿车品牌宣告过运用第三方充电桩会损坏轿车电池或许影响轿车质保。有些人忧虑运用第三方充电桩影响质保，其实这个忧虑彻底剩余。这就比方我开了一辆大众轿车车，莫非要加大众出产的汽油才能够吗？明显不会的。
个人主张请求电表，尽量请求容量大一些的。由于跟着电动轿车的开展，今后轿车续航路程会越来越大，电池也会越来越大，相对应的轿车可能会支撑更大的充电功率。并且跟着小区装置充电桩数量的增多，肯定会遇到容量有限的问题。所以主张尽量请求380V21KW的。假如请求不到380V的，主张请求220V7KW的。
现在网上的充电桩品牌和品种都十分多，鱼龙混杂，质量也是良莠不齐，并且价格不同很大。笔者提示我们，假如在网上购买充电桩，千万别过份垂青销量和点评。由于许多都是刷出来的，有些尽管看着销量高，可是很可能都是小作坊出来的贴牌产品。这种小厂很可能过个一两年就由于售后太多，处理不了，关店跑路了。
购买充电桩一定要挑选专业的厂家。比方像普诺得、途美达、星星充电、特来电这些品牌，全体点评和品控质量比较好一些。笔者自己的特斯拉modelY这款车，装置的是普诺得380V11KW充电桩。
这款充电桩价格是2600元，然后自己购买的电线、空开和PVC套管，装置的话能够找电工师傅，或许找厂家协作的第三方装置渠道。装置渠道是依照布线长度收装置费。像我这个电表到空开长度不到20米。一共下来花费不到3千元。和特斯拉官方充电桩比起来省了5千元。
假如是夏日室外充电，在太阳的暴晒下，温度会很高。从安全视点考虑，普诺得充电桩规划有温控维护功用，假如检测到温度超越85度会主动断电，确保安全。
别的一个便是这款充电桩屏幕很大，显现直观，不需求每次都翻开手机APP设置充电，省去许多费事。并且这款充电桩能够显现出三相电每一相的电压，假如哪一相没有接好，屏幕上电压显现是0，就很简略判别出哪里出了问题。
这是我的特斯拉modelY上显现的充电速度，一小时充70多公里，屏幕上有个③的图标，就代表是3相电。特斯拉modely长续航版电池容量是77度电，运用普诺得11KW充电桩便是一小时充11度电。理论核算从0到充满电的时刻是77kwh÷11kw=7h，也便是7个小时。
1、假如装置间隔刚好是40米左右，主张能够考虑购买特斯拉官方充电桩。由于这个间隔，第三方品牌算上装置费后，和官方充电桩价格不同不是很大。可是需求留意8千元是包括40米以内根底装置费用，假如打孔穿墙、地上开槽、装置立柱和维护箱等，都需求再添加装置费。
2、许多人把装置充电桩幻想的很难，其实十分简略，就相当于家里置办了一个电器罢了，装置难度和装置个热水器没有多大不同。假如装置间隔比较近，其实自己就能够装置，或许找电工师傅装置。
4、其实装置充电桩是个体力活，最费事的便是布线了。有的时分乃至还需求穿墙打孔，挖槽开路。假如布线间隔比较长，或许布线比较费事，比方布线米，特斯拉官方充电桩是超越40米，依照70元一米收费，那么根底装置费用要收60*70=4200元，再加上8千元的充电桩，一共费用需求12200元。这种情况下，主张购买第三方充电桩，然后找他们的协作装置师傅，这样算下来会比较合算。
