供应商Chargefox与驾驶者协会NRMA共同合作，在澳大利亚悉尼开设了快速电动车充电站，充电站内拥有两个350kW
据悉，该充电站充电桩的上限功率可达350Kw，使用350Kw充电桩情况下能够使车辆15分钟内增加400Km续航能力，而50kW的充电站能在15分钟内为车辆增加60km的续驶里程。
作为对比，在电动车领域热度最高的特斯拉，其目前应用的V2超级充电桩，最大充电功率为147Kw，同文中的350Kw超充桩相比仍有不少差距。
目前，电动车的续航能力普遍能达400Km以上，续航里程长短也不再是影响电动车市场推广的重要的因素了。现在，阻碍电动车大规模推广应用的主要限制原因变成了充电速度与充电便利性。
消费者可以忍受，车子只跑400公里就没电了。但不能忍受要自己折腾一个小时去找充电桩，并在那里等车子充电一个小时之后。充电的不便与充电效率低下极度影响了消费者的用车体验。
而今后，谁能取得充电方面的先进性，其就取得了未来电动车市场的话语权。这也是现在各大车企与充电公司加大在充电网络布局与充电设备研发力度的主要原因。
而Chargefox计划在澳大利亚建设全国性的充电站网络，包括在主要的州际高速公路上修建21个充电站，并将电动车的标准充电时间缩短至15分钟。此前，Chargefox已经获得了1500万美元的外部投资，专门用于建设350kW快充站。
点跟踪（MPPT）策略中，扰动观测法是检测系统的输入电压电流，计算其输入
？可以使用TPS65251实现BUCK1输出5V1.5A，BUCK2 5V1.3A BUCK 3.3V 1.2A 这样的需求吗，感觉
点跟踪 /
用40分钟可以充到80%的电量，但是对于一些车主来说，40分钟的等待同样
传输分析 /
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