截止2020年末，全球已有超越1100万辆电动轿车上路。尽管在疫情影响下全球轿车工业呈现大幅阑珊，但2020年全球电动轿车注册量仍增长了41%。依据IEA（世界动力署）数据，估计2025年全球电动车销量将有望到达1500-2000万辆。
在此布景下，各国政府纷繁加快了充电基础设备的规划和建造脚步。依据IEA数据，2020年全球电动轿车充电设备的数量为950万个，其间250万个为公共充电设备。保存估计，到2025年，全球电动轿车充电设备将添加至5000万个左右，其间包括约1000万个公共充电设备。
当时我国充电桩保有量居全球榜首。到 2020年末，我国新动力轿车保有量达492万辆， 充电桩总量约为168.1万个，其间私家充电桩87.47万个，商用充电桩（含公共和专用）80.6万个，全体桩车比 0.34：1。
估计到2025年，我国新动力轿车保有量将达1782万辆， 充电桩总量约为939.1万个，其间私家充电桩618.3万个，商用充电桩（含公共和专用）320.8万个，全体桩车比 0.53：1。
现在，我国高速公路快充网络根本成型，居世界首位。截止到2020年，累计在42条高速公路建成2251座充电站，9065个充电桩，服务路程5.4万公里，占全国高速公路总路程的35%。从国网高速充电设备历年的投标信息汇总来看，高速以80—160KW充电桩为主，并已展开240/480KW超大功率超充桩铺设。
智能电动车品牌附加值显着提高，带来轿车工业的消费晋级。除了车辆自身的智能化、质量化外，顾客的充电质量提高也至关重要。佐思汽研曾于2018年8月撰文 “蔚来轿车和北汽新动力都押注的换电形式能推翻工业生态么？” 中明确提出，蔚来经过换电形式构建关闭商业场景，大幅提高了蔚来轿车品牌价值和服务层次，是十分高超的商业战略。
很多主机厂也已认识到了关闭（或半关闭）充电网络的重要性，包括特斯拉、蔚来、小鹏、抱负等中高端草创品牌，以及传统整车厂的纯电动高端品牌，如吉祥极氪、广汽埃安、北汽ARCFOX极狐、上汽R轿车，群众ID等，也纷繁开端或规划在超充站上进行布局。
这一形式本钱十分昂扬，需求十分高的商场保有量来保持运营，以特斯拉为代表。在我国，特斯拉已铺设了很多充电桩，尽管已连续切换为国标接口，但实际上特斯拉的充电网络几乎不对外敞开，仍然是十分关闭的充电网络。尽管特斯拉一向声称能够向同行敞开超充桩，但咱们以为短期完结敞开的或许性很小。
特斯拉在我国已建成了超越 800 座超级充电站，6300个超级充电桩，调配超越 710 座目的地充电站，充电网络掩盖超越 290 个城市。2021年特斯拉在上海投产超级充电桩工厂，初期规划年产能高达10000根，首要为V3超级充电桩。
跟着特斯拉关闭充电网络的广泛铺设，特斯拉实际上在我国已形成了强壮的顾客壁垒，即便短期特斯拉面对很多质疑，但长时间来看特斯拉仍将在我国占有重要位置，其关闭的充电网络已成为企业经营输赢的要害要素之一。
除了超充站，换电站也是整车厂充电布局的首要途径。蔚来轿车将换电事务视为其中心商业形式之一。蔚来引入了车电别离形式，领头建立武汉蔚能电池财物有限公司，担任电池的办理和运营。
2021年4月，蔚来轿车与国家电网协作，开端在全国布置第二代换电站，全新的换电站技能可支撑用户无需下车替换，车内一键换电的功用；每天可提供最多312次换电服务，有用提高换电功率。
截止到2021年6月，蔚来已在全国布局了换电站249座、超充站177座、包括超充桩1408根。蔚来与国网协作上线年末完结全国布局累计到达500座换电站。跟着蔚来轿车充换电网络的逐步完善，咱们猜测蔚来或许恰当下探品牌定价区间，进一步抢占25-35万的区间商场。
形式三：协作运营的 “敞开超充” 系统+部分自建自营的 “关闭超充” 系统
与蔚来、特斯拉相对关闭的充电网络建造运营形式不同，小鹏首要与特来电等第三方运营商协作建造免费超充网络，大幅降低了网络铺设和运营本钱。
一起，小鹏还发动建造与特斯拉、蔚来相似的自有品牌专属充电站，进一步晋级充电品牌服务。2021年末，小鹏轿车品牌的超充站将规划超越500座。咱们估计，小鹏下一款发布的纯电SUV将进一步价格上探，关闭的充电网络将是小鹏轿车品牌上探的要害抓手。
截止现在，小鹏轿车的全体充电网络布局已到达 164 个城市，1140 个免费充电站，19019 个免费充电桩（部分为小鹏自建桩），估计2021年末将掩盖全国超越200个首要城市。2020年9月小鹏轿车推出“毕生免费充电方案（年限额3000度）”以来，销量增长势头微弱。
此外，群众（我国）、一汽股份、江淮轿车、万帮新动力合资组建了充电运营商 “CAMS开迈斯” ，与小鹏轿车的形式相似，也采取了敞开+部分关闭（地锁）相结合的运营形式。
关于其他OEM来说，咱们以为大概率选用“形式三”，但每家厂商的战略和铺设思路或许略有不同，比方最新发布的吉祥极氪001是国内首款800V渠道车型，将装备职业现在充电功率最快的360kW极充电桩，最快可完结充电5分钟，续航120公里。
依照规划，2021年，极氪将完结290座充电站、2800个充电桩建造；方案至2023年末，极氪充电站累计建造数量将到达2200座，充电桩累计建造数量将到达20000个。现在为止，极氪轿车的 “极充网络” 还未正式露脸。
未来，跟着800V高压快充架构技能的推行，无论是外资企业仍是自主品牌，未来在高压渠道上去做产品布局逐步形成趋势，高端智能电动品牌自建自营充电网络将加快铺设。
时安全、一致性等，国家及动力局等各单位部分出台了一系列规范规则并在不断更新。
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