现在国内电动汽车充电桩职业的上市公司首要有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)、万马股份(002276)、易事特(300376)、科陆电子(002121)、科士达(002518)等。
我国电动汽车充电桩职业的开展是电动汽车开展的根本保障，充电桩的建造也是对电动汽车职业开展的根本支撑。本乡电动汽车充电桩运营商中，星星充电和特来电展现出较强的商场竞争力。星星充电和特来电的电动汽车充电桩事务布局进程如下：
从电动汽车充电桩产品布局来看，星星充电的直流桩产品布局更为多样化，而特来电则更多的在沟通桩产品范畴布局，两家运营商电动汽车充电桩产品布局均较为全面，各安闲直流或沟通范畴产品布局较为丰厚。
从两家运营商充电桩的网络布局状况来看，到2021年9月19日，星星充电的电动汽车充电桩掩盖城市数量为350个;特来电的电动汽车充电桩掩盖城市数量为349个。星星充电以一个城市的细小距离抢先于特来电，充电桩掩盖规划更广。
从电动汽车充电桩事务的相关资质来看，现在，两家公司均参加了多项国家级项目，特来电“安全可控、动力互联、敞开互通的智能充电网研讨与使用演示”项目于2020年顺畅检验。星星充电还参加了国内一切充电规范的起草，且作为中方代表参加了IEC国际规范的起草，是国家规范委员会指定的两家大功率充电牵头单位之一。
从电动汽车充电桩的相关专利授权量来看，到2021年9月19日，星星充电相关的专利授权量已达50项，而特来电仅有4项，可见，星星充电在电动汽车充电桩技能实力方面更胜一筹。
从电动汽车公共充电桩的保有量来看，2020年年末至2021年8月底，八个月期间，星星充电的电动汽车公共充电桩保有量由20.52万台增加至22.08万台，增加幅度为7.6%;特来电的电动汽车公共充电桩数量由20.74万台增加至22.71万台，增幅为9.49%。全体来看，特来电的电动汽车公共充电桩保有量多于星星充电，且增幅更大。
从公共充电桩细分产品保有量来看，特来电在公共直流桩范畴较星星充电具有比较优势，而星星充电则在公共沟通桩范畴抢先于特来电。
从电动汽车同享私桩的运营数量来看，2021年2月-8月，星星充电和特来电的同享私桩运营保有数量均出现上涨趋势。但就肯定数量而言，星星充电遥遥抢先于特来电，到2021年8月底，星星充电的同享私桩数量到达6.65万台，而特来电的同享私桩数量仅有1173台。
从电动汽车充电桩运营商累计充电量来看，到2021年8月底，星星充电和特来电的累计充电量均较2020年末完成了大幅增加，星星充电的累计充电量为45.25亿度，特来电的累计充电量为53.21亿度。特来电充电桩充电量坚持抢先，且与星星充电间逐步摆开距离。
从电动汽车充电桩充电功率来看，2021年1-8月，星星充电和特来电的充电桩充电功率均出现上升趋势，但星星充电提高速度较快，在5月份反超特来电后坚持抢先。
依据CNPP品牌数据研讨对我国首要充电桩运营企业在职业品牌的知名度、职工数量、企业财物规划与运营状况等各项数据目标的计算比照，评选出“我国充电桩十大品牌”。最新榜单显现，特来电TELD和星星充电依次为榜单榜首、二品牌，特来电品牌指数较星星充电更高。
从运营商商场份额来看，截止至2021年8月，星星充电的电动汽车充电桩运营数量在我国商场的商场份额到达27.3%，商场份额最大;特来电的电动汽车充电桩运营数量在我国商场的商场份额为21.7%，略低于星星充电。
注：数据到2021年8月底;商场份额依据运营商充电桩(公共+私家)运营数量在全国充电桩数量中的占比测算得到。
根据上文剖析成果，前瞻以为，士兰微和扬杰科技在电动汽车充电桩范畴的事务布局和开展路途各有特色，但鉴于扬杰科技在事务产品品种、海外商场拓宽、运营成绩等各方面均占有优势，现在在我国电动汽车充电桩龙头中扬杰科技技高一筹。
以上数据参阅前瞻工业研讨院《我国电动汽车充电桩职业商场前瞻与出资战略规划剖析陈述》，一起前瞻工业研讨院还供给工业大数据、工业研讨、工业链咨询、工业图谱、工业规划、园区规划、工业招商引资、IPO募投可研、招股说明书编撰等解决方案。
