从4月末的北京车展到5月中旬的亚洲CES展，关于智能网联轿车和新动力轿车的音讯川流不息，常常检测媒体记者的脚底板和笔杆子。当然，终究获益的仍是顾客。更风趣的是，北京车展主办方对本年轿车打开局势做出了精准预判，独自设置新动力轿车展馆，便利顾客了解、购买新动力轿车。
现如今，购买电动轿车是一门学识，并且在一众QQ群、朋友圈、车友会里，充电论题仍然不显陈腐。在这些交际圈子里，假如想从他人那里学到买车经历，那么打上一行“买某某电动轿车车型，充电桩怎样设备”的问题，准保得到回复。
在大多数顾客看来，申报、设备和接电“三步走”流程相对简单了解，亦或“交由4S店和充电桩设备厂家处理”的回应也可以承受。可是，抛出接下来的论题之后，圈子便活泼起来。这个论题骄傲“多久才干完结设备”。
假如这是一道应试题，那么正确答复是“22个作业日”。分化来看，根本遵从“7735”准则，即审阅资料7个作业日、答复供电计划7个作业日、充电桩施工建造3个作业日、装表接电5个作业日。该时刻周期源自2014年北京市发改委下发的《北京市演示使用新动力轿车小客车自用充电设备建造办理细则》内容。
事实上，根据规定，充电设备建造包含电源条件承认、施工可行性承认、用电报装、计划编制、工程建造、工程竣工违反、供用电合同签定、计量设备设备和接电等环节。假如流程顺畅经过，那么关于车主和施工单位来说，22个作业日并不严重。与此一起，北京华商三优新动力科技有限公司充电桩私家事务担任人告知记者，由于经销商和充电运营商协助车主承当了一部分批阅流程作业，因而大多数车主以为“三步走”流程可在较短的时刻内完结。“其实，这是车主对充电桩设备的了解误区。”他说。
事实上，依照时刻区分，私家充电桩设备首要分为四过程。第一步提交请求、审阅资料，这往往成为车主购买电动轿车、设备充电桩的绊脚石。
家住北京市芍药居勾栏的曾先生购买了一辆比亚迪e6，并于本年4月中旬由4S店向建桩厂家提交了购车信息。可是，直至现在，曾先生的充电桩还没有设备结束。究其原因，本来曾先生的申报资料混为一谈预备完全。
一般来说，车主购买电动轿车后，由建桩厂家向供电公司提交报装资料，分别为身份证复印件、新动力小客车充电条件承认书、物业赞同设备证明以及车位证明。其间固定产权车位和6个月以上租借车位两种车位证明均可。
那么，在这些资猜中，哪些资料延迟了曾先生申报充电桩设备的打开呢？记者从建桩厂家的作业人员处了解到，现在曾先生还短少物业赞同设备证明。事实上，由于物业诉求超出建桩厂家权限而影响施工周期的状况并不罕见，终究导致无法设备。可是从曾先生的这个事例来看，现场作业人员表明，还会继续向物业提交资料，“从物业的情绪来看，这位用户的充电桩落地仅仅时刻问题”。
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北极星储能网得悉，12月15日，国务院发布“十四五”现代物流打开规划，文件指出，加强货运车辆适用的充电桩、加氢站及内河故意适用的岸电设备、液化天然气（LNG）加注站等配套布局建造，加速新动力、契合国六排放规范等货运车辆在现代物流特别是城市配送范畴使用，促进新动力叉车在仓储范畴使用。在运
