车载充电机（On-board charger；OBC）是指固定安装在电动轿车上的充电机，它具有为动力电池安全快速快捷充满电的才能。 它依据电池办理体系BMS供给的数据，动态调理充电电流与电压参数，执行相的 充电动作，完结充电进程。 看到这个解说，许多朋友仍是很疑问，车载充电机详细是怎样为电动轿车充满电的呢，咱们一同来看一下。
OBC车载充电机内部首要分为两大部分，电源部分和充电机操控主板。电源部分的首要作用是将来自电网的单相220V或三相380V沟通电转换为动力电池所需求的直流电，这儿涉及到一个沟通通直流的重要功用。 充电机操控主板的首要作用是对电源部分进行操控、监测、计量、批改、维护以及与外界网络通讯等功用，是车载充电机的“中枢大脑”。
车载充电机内部图 这儿说到的与外界进行，首要是通过高速的CAN网络与电池办理体系BMS进行通讯。 判别电池衔接状况是否正确，并获取电池体系参数和充电前与充电进程中电池的实时数据。 别的还要与车辆监控体系通讯，上传的作业状况、作业参数和毛病告警信息，承受发动充电或中止充电的指令。CAN网络通讯是现在最高效的通讯方法，迪龙新能源研制出产的车载充电机的便是选用的CAN高速网络通讯。
可以说OBC是完结将电网输入的沟通电转换为直流电，并决议了充电功率和功率的要害部件，其技能的开展促进了电动轿车的大众化和实用化。 现在市面上干流电动轿车乘用车所装备的OBC输出功率一般是3.3KW和6.6KW。 商用车和工程机械车装备的充电机输出功率较高，达到了10KW、20KW和40KW。 OBC的输出功率的巨细决议着充电时刻的长短，因为受整车空间巨细和电网电压所限，一般功率较小，充电速度慢，俗称为慢充。 但有了它的存在，极大当地便了电动轿车的充电需求，提升了电动轿车的续航路程。
跟着电动轿车越来越遍及，车载充电机出产企业也迎来了开展的春天。 迪龙新能源作为全球闻名车载充电机出产厂家，天然也受到了商场对OBC大规模需求的带动。 迪龙凭仗强壮的自主研制才能以及牢靠的产品质量，使其OBC产品出口到日本、韩国、东南亚、欧美…等发达国家。通过不懈地尽力，成为了OBC车载充电机全球闻名供货商。
其OBC产品整机选用了世界先进LLC谐振技能、软开关技能、全数字操控技能、高速操控器…等，满载功率高达95%，作业牢靠、安稳性高。 产品输出功率包括2KW-40KW，满意乘用车、商用车、客车、专用车等各类新能源轿车的运用需求，以及满意船载、舰载的运用需求。 沟通输入选用有源功率因数校对PFC，功率因数≥0.99，有用完成了绿色电网。 具有AC220V（85V-265V）&AC380V（147V-457V）宽电压输入规模，满意国内外充电规范需求。 而且具有过热维护、电池反接维护、空载维护、短路维护、过压欠压维护、过流维护、充满电主动关机…等齐备的安全防护功用。 散热方法有自冷、风冷和液冷规划，选用密封式防水防尘结构，等级高达IP67。 温升比天然冷却低，整机作业安稳牢靠，满意各种恶劣环境需求，无毛病运转时刻更长。
更重要的是，迪龙新能源OBC对动力电池选用智能充电，充电进程中判别电池的相对容量和辨认环境温度。 依据电池状况选用恒压、恒流、恒功率主动转换法充电，有用节省了充电时刻，延伸电池运用寿数。 正因为，迪龙新能源OBC产品具有如此明显共同的优势和特色，才受到了国内外广大客户的认可和喜爱，被广泛运用到了全球数十个国家的新能源轿车上。
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选用高频开关电源技能，消化吸收国内外先进操控技能规划而成。选用了具有世界先进水平的IGBT模块全桥逆变电源技能。用纳米晶软磁资料的变压器
接口的方式固定在车体上，用于衔接外部沟通电源，输出端衔接车辆动力电池的慢充接口。
直流电（DC），因而需求AC-DC变流设备将电网侧的沟通电转换为电池可以运用的直流电，这就使得AC-DC
220V（AC）（单相）或380V（AC）（三相）、输出电压不超越1500V（DC)的
器因为大功率的充放，其内部热量是很大的，若不能及时传导出来，关于内部的元器材寿数和
北区域，机器内部电力器材都较大，一般在带载较大运转时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗功用较强，牢靠性及安稳性均比高频机强。
的机器，本质上是一种电力电子改换设备，从沟通电网中罗致能量，通过电能改换，充入
供给沟通电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功用。市民只需求购买IC卡并充值，就可以运用
与微电网的能量双向活动特性，结合超级电容器功率密度高呼应速度快和蓄电池的能量密度高的特色，提出混合储能的
）与电池办理体系（Battery Management System，以下简称BMS）之间的通讯协议。 本规范适用于选用传导式
